輪胎定型硫化機(jī)的合模力-涂層機(jī)_定型機(jī)_地毯機(jī)_地毯背膠機(jī)

輪胎定型硫化機(jī)的合模力

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 點(diǎn)擊：

定型機(jī)、涂層機(jī)專業(yè)生成廠家無(wú)錫前洲興華機(jī)械2021年11月20日訊 在目前主流的輪胎硫化工藝過(guò)程中，模具內(nèi)部在硫化介質(zhì)的壓力作用下，從分型面處會(huì)體現(xiàn)出向外擴(kuò)張的分力，這些個(gè)分力的合力簡(jiǎn)單概括來(lái)說(shuō)就是張模力。張模力是輪胎定型硫化機(jī)的關(guān)鍵性參數(shù)，是確定設(shè)備總功率，關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)或數(shù)量的輸入條件。

1. 在蒸鍋式硫化機(jī)中，張模力F可以按照以下公式進(jìn)行計(jì)算，如下圖

式中，D 指的是模型內(nèi)腔直徑，等效于輪胎外徑，mm；

D室指的是蒸鍋內(nèi)徑，mm；

P內(nèi) 指的是膠囊內(nèi)硫化機(jī)介質(zhì)的壓力，MPa；

P外指的是蒸鍋內(nèi)蒸汽壓力，MPa；

在熱板式硫化機(jī)中，沒(méi)有蒸鍋結(jié)構(gòu)也就是P外=0，上面的式子可以簡(jiǎn)化為 F=π*D*D*P內(nèi)/4。

在硫化機(jī)開(kāi)始設(shè)計(jì)過(guò)程中，就可以根據(jù)輪胎和模具的尺寸計(jì)算出滿足工藝要求的最大張模力。

2. 確定了張模力后，下面來(lái)計(jì)算合模力。所謂合模力就是設(shè)備能提供的保證模具完全合攏的壓力。一般地，硫化機(jī)的額定合模力就是等于最大張模力，但考慮到安全冗余，硫化機(jī)合模力機(jī)構(gòu)應(yīng)能承受更大的合模力；另一方面，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中還要考慮機(jī)型特征和模具預(yù)壓力等因素，合模力的工藝設(shè)定值可以稍微大一點(diǎn)。

3. 目前合模力的實(shí)現(xiàn)方式有那么幾種，a. 通過(guò)機(jī)械零部件的變形來(lái)實(shí)現(xiàn)，多用于機(jī)械式硫化機(jī)，通過(guò)橫梁、連桿、曲柄齒輪和底座的機(jī)械變形來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)定的合模力；這種形式產(chǎn)生的合模力比較粗糙，精度不是很準(zhǔn)確，容易收到外部溫度和零部件機(jī)械特性的影響。b. 通過(guò)液壓壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，多用于液壓式硫化機(jī)，通過(guò)橫梁、閉鎖機(jī)構(gòu)、底座和油缸的封閉力系來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)定的合模力，由增壓泵、蓄能器或高壓電機(jī)泵站向加壓油缸通入設(shè)定高壓油液，使油缸產(chǎn)生滿足工藝設(shè)定的輸出力，并通過(guò)封閉力系作用于模具上；這種形式產(chǎn)生的合模力比較精準(zhǔn)，不受外部溫度的影響且容易進(jìn)行設(shè)定和控制；

最后，合模力的產(chǎn)生方式也決定了設(shè)備的機(jī)型特征，未來(lái)自鎖模具技術(shù)的成熟和普及，輪胎定型硫化機(jī)就會(huì)變得更加簡(jiǎn)單了。

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